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支撑设计

门式刚架结构中的交叉支撑和柔性系杆可以按照拉杆设计，非交叉支撑中的受压杆件和刚性系杆可以按照压杆设计。

刚架斜梁上横向水平支撑的内力，福建钢结构厂家，可以根据纵向风荷载按照支承在柱顶的水平桁架计算，同时要计入支撑对斜梁起减少计算长度作用，而承受的力；另外叉支撑可以不计压杆的受力。

刚架柱间支撑的内力，应该根据该柱列受到的纵向风荷载，按照支承于柱脚上的竖向悬臂桁架计算(含有吊车，则计入吊车纵向制动力)，同时计入支撑对柱起减小计算长度而应承受的力，对交叉支撑可以不计压杆的受力。另外当同一柱列设有多道柱间支撑的时候，纵向力在支撑间可以按照平均分布考虑。

在钢结构设计中应注意的事项：

(1) 了解结构构件可能承受的所有荷载，掌握各种荷载的特性和横值以及可能出现的荷载组合，钢结构厂家哪家好，以确定合适的荷载设计值。

(2) 结构受力分析一般采用弹性状态，在一定条件下亦可采用塑性状态。对构件应进行强度、刚度和稳定性的验算，钢结构配件生产厂家，对直接承受动力荷载的构件尚需进行疲劳验算。

(3) 重视结构的整体刚度，考虑结构的空间作用，尽量使结构构件由强度控制而不是由刚度或稳定控制。

(4) 充分利用钢材的强度潜力，为此：

1) 宜多用受拉构件，少用受压构件，在条件许可时宜采用张力结构体系；

2) 在受压构件中宜多用短而粗的杆件，少用细长的杅件，尽量增大稳定系数口值；

3) 在受弯构件中应尽量增大截面抵抗矩系数 (a=W/A) 值。

(5) 构件和连接的构造设计应和计算图形相符合，同时应避免应力集中现象。

(6) 在构件设计时应树立等强设计的概念，钢结构厂家网架，即组成该构件的各零部件、杆件及其连接的承载能力的安全度应与整个构件的安全度相接近。

冶金缺点的影响

常见的冶金缺点有偏析、非金属搀杂、气孔、裂纹、分层等，都会使钢材功能变差。

钢材硬化

冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切等冷加工使钢材发作很大塑性变形，然后进步了钢的屈从点，一起下降了钢的塑性和耐性，这种表象称为冷作硬化或应变硬化。

温度影响

钢材对温度适当灵敏，温度升高与下降都使钢材功能发作改变。相比之下，钢材的低温功能更重要。

在正温规模，总的趋势是跟着温度的升高，钢材强度下降，变形增大。约在200℃以内钢材功能没有很大改变，430～540℃之间则强度（屈从强度和抗拉强度）急剧下降；到600℃时强度很低不能承当荷载。